La regulación de las micromovilidades y las bicicletas es un tema que están atendiendo funcionarios del Ayuntamiento en conjunto con los representantes de quienes utilizan estos vehículos, para que sea integrado el Plan de Movilidad Urbana Sustentable al Plan de Desarrollo Urbano. Señalan que habrá que revisar la situación de las ciclovías.
De hecho, con el Colegio de Arquitectos e Ingenieros ya comenzaron a tener las mesas de trabajo en donde se habló de este tema de movilidad, dijo el regidor Javier Renan Santos.
Situación en la infraestructura actual
Añadió que la ciclovía de la CTM es, sin duda, una de las áreas que requerirá atención para su mantenimiento, ya que las ramas de los árboles han roto el pavimento.
El concejal añadió que han sostenido reuniones tanto con los representantes de agrupaciones de monopatines como con activistas con discapacidad, para que vayan resolviendo el tema de la regulación de las micromovilidades en un modo compartido con el uso de bicicleta.
Javier Renan Santos mencionó que tuvieron un acercamiento con gente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) para revisar los proyectos de movilidad que ellos tienen y que se compartan, para que luego los puedan modificar y adecuar.
“La idea es que todos podemos participar en la creación del PDU y dentro de éste integrar el Plan de Movilidad para Playa del Carmen”, dijo.
Regulación de scooters y bicicletas eléctricas
Javier Renan Santos dijo que la instrucción es trabajar sobre la regulación del uso de los scooters, pero sobre todo trabajarlo en coordinación con toda la sociedad e involucrar a todos los que quieran participar.
En cuanto a los ciclistas que usan bicicletas eléctricas en los carriles en donde están los automovilistas, y sin contar con protección como cascos, rodilleras o colocar luces en su unidad, el regidor respondió que quieren regular este tipo de micromovilidades de una manera responsable, porque la micromovilidad compartida tiene un límite de velocidad; esas unidades no pueden moverse a más de 25 kilómetros por hora.
Indicó que todo vehículo que se mueva a través de algún motor arriba de 25 kilómetros por hora ya no representaría una micromovilidad compartida; precisamente es lo que buscan regular.
Campaña de concientización
Javier Renan Santos comentó que tienen planeado crear una campaña de concientización para quienes usan estas micromovilidades y que lo hagan a una velocidad moderada.
“Los policías ya están interviniendo llamándoles la atención. Así vamos a concientizar a la gente para que el uso (scooters) sea responsable”, dijo.
Las micromovilidades traen consigo el problema de la contaminación ambiental, porque las pilas de los scooters son de litio, que son altamente peligrosas para el medio ambiente si llegan a explotar. Es por ello que plantearán en la Comisión de Movilidad un sistema de recolección de estas baterías, a través de una campaña para recibir todas las pilas, mencionó.
