Luz verde a la terminal de carga del Tren Maya en Cancún: el costo, 259 hectáreas de selva
Foto: Paola Chiomante | Luz verde a la terminal de carga del Tren Maya en Cancún: el costo, 259 hectáreas de selva

Luz verde a la terminal de carga del Tren Maya en Cancún: el costo, 259 hectáreas de selva

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ha otorgado la autorización de impacto ambiental para la construcción de la terminal de carga del Tren Maya en Cancún, un proyecto que estará a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y que requerirá la remoción de 259.5 hectáreas de vegetación forestal.

El proyecto total se desarrollará sobre una superficie de 261 hectáreas, propiedad del gobierno de Quintana Roo. La obra se ubicará a la altura del kilómetro 841 de la vía del Tren Maya, a ocho kilómetros en dirección al Aeropuerto Internacional de Cancún. La Sedena cuenta con un plazo de 18 meses para la ejecución de la obra a partir de la emisión del permiso.

Semarnat autoriza a Sedena la terminal de carga del Tren Maya; se ubicará cerca del aeropuerto | Foto: Paola Chiomante

Permiso condicionado y almacenamiento de combustible

La autorización de la Semarnat está condicionada a que la Sedena tramite un permiso adicional ante la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) para el sistema de abastecimiento de combustible de autoconsumo para las locomotoras. Dicha autorización deberá estar lista antes de que la terminal inicie operaciones.

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La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) detalla que esta zona de abastecimiento contará con dos tanques de almacenamiento de diésel con capacidad de 240,000 litros cada uno, para un total de 480,000 litros de diésel. Según el documento, esta cantidad se encuentra por debajo del umbral para ser considerada una Actividad Altamente Riesgosa.

Infraestructura de la Terminal Multimodal

La nueva Terminal Multimodal Cancún contará con una infraestructura completa para la operación logística y de seguridad. El complejo incluirá:

  • Edificio aduanal o recinto fiscalizado.
  • Patio de maniobras y plataforma intermodal.
  • Taller de locomotoras y zona de lavado.
  • Bodegas de vía pública.
  • Estacionamiento y vialidades.
  • Estación de bomberos y almacén de residuos peligrosos.
  • Planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) y planta potabilizadora.
  • Alojamiento para la Guardia Nacional y tripulaciones.

El documento oficial especifica que, del total del predio, 259.5 hectáreas de selva mediana subperennifolia serán removidas para el emplazamiento de las obras.

Terminal de carga del Tren Maya en Cancún: autorizan remover casi 260 hectáreas de selva | Foto: Paola Chiomante

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